{"id":172,"date":"2020-09-25T17:30:09","date_gmt":"2020-09-25T15:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/v22019027843383123.quicksrv.de\/wordpress\/?p=172"},"modified":"2020-10-21T22:58:20","modified_gmt":"2020-10-21T20:58:20","slug":"luftgekuehlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.strickbulli.de\/wordpress\/blog\/luftgekuehlt\/","title":{"rendered":"Luftgek\u00fchlt"},"content":{"rendered":"\n

Bekanntlich wird das Antriebsaggregat vom Bulli durch Luft gek\u00fchlt. Ein gro\u00dfes Gebl\u00e4se zieht die k\u00fchle Luft durch die „Ohren“, um sie rund um den Motor zu verteilen.
Die erhitzte Luft kann dann als Heizluft f\u00fcr den Innenraum verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

Die K\u00fchlung der mitfahrenden Menschen (oder auch Tiere) beschr\u00e4nkt sich leider auf die Zeit, in der sich der Bulli vorw\u00e4rts bewegt. Hier gibt es an der freunlichen Frontmaske einen Grilleinsatz, durch den Fahrtwind ins Innere geleitet werden kann. Das bedeutet nat\u00fcrlich gleichzeitig: keine Fahrt, kein Wind!<\/p>\n\n\n\n

Nun h\u00e4tte 1977 der K\u00e4ufer mit einem Kreuz im Bestellformular f\u00fcr 134 DM ein Paar Zusatzl\u00fcfter nebst passendem Schalter bestellen k\u00f6nnen. So w\u00e4re es im Stand auch ein wenig luftiger geworden. Na ja, hat er nicht gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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In diesen L\u00fcftungskanal konnten die Original-L\u00fcfter eingebaut werden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schon l\u00e4nger hatte ich den Plan, solche L\u00fcfter nachzur\u00fcsten. Die Originalen Schaufelr\u00e4dchen sind hin und wieder noch bei Auktionen oder auf Teilem\u00e4rkten zu bekommen. Leider sind sie aber recht selten, was sich nat\u00fcrlich auf den Preis auswirkt.<\/p>\n\n\n\n

Also musste eine Alternativl\u00f6sung her: Innenrauml\u00fcfter aus dem Bootsbereich.<\/p>\n\n\n\n

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So sehen die modernen L\u00fcfter aus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die L\u00fcfter gibt es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen, 4 Zoll Durchmesser passt gut in den L\u00fcftungskanal beim Bulli.
12V als Spannungsversorgung ist ebenfalls perfekt, so habe ich gleich zwei solcher Helferlein gekauft, einen f\u00fcr die Fahrer- und einen f\u00fcr die Beifahrerinnen-Seite.<\/p>\n\n\n\n

Die Herrichtung ist nicht aufw\u00e4ndig. <\/p>\n\n\n\n

  • Die Halterungen werden abges\u00e4gt.<\/li>
  • Eine Lage Schaumstoff in ca. 2-3 cm St\u00e4rke wird um das Geh\u00e4use gewickelt.<\/li>
  • Die L\u00fcfter werden in die L\u00fcftungskan\u00e4le geschoben<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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    L\u00fcfter im Kanal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die Kabel k\u00f6nnen einfach nach oben herausgef\u00fchrt werden: Es gibt eine Gummidichtung um den Kunststoffkanal, der zu den Luftausl\u00e4ssen f\u00fchrt. Durch diese werden die Kabel mit gezogen und sind so vor Aufscheuern gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00fcr die Bedienung habe ich mir einen Schalter gekauft, der zwei Stufen erlaubt. Selten kommt man auch noch an Originalschalter, das sieht dann passender aus.<\/p>\n\n\n\n

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    Dieser Schalter sieht nicht so verkehrt aus, oder?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    F\u00fcr die Zweistufen-Schaltung habe ich mir \u00fcberlegt, die beiden L\u00fcfter bei Stufe 1 in Reihe und bei Stufe 2 parallel zu schalten. Das ist mit zwei Wechsel-Relais kein Hexenwerk und spart die sich immer erhitzenden sonst \u00fcblichen Vorwiderst\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n

    Jetzt ist die L\u00fcftung nicht wirklich geeignet, um sie nachts laufen zu lassen. Daf\u00fcr ist sie einfach viel zu laut.<\/p>\n\n\n\n